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Ces routes sont compos\u00e9es de dalles grises de 15 cms de c\u00f4t\u00e9 qui sont assembl\u00e9es sur la route comme des pav\u00e9s. Ce qui forme dans son ensemble un rev\u00eatement extr\u00eamement r\u00e9sistant (pluie, passage des poids lourds). Et dans ces dalles il y a des cellules photovolta\u00efques. Cette technologie r\u00e9volutionnaire a \u00e9t\u00e9 mise au point par le groupe Colas<\/a> et l’Institut National de l’Energie Solaire<\/a>. C’est le r\u00e9sultat de 5 ann\u00e9es de recherche.<\/p>\n <\/p>\n Pour l’instant, cette route est test\u00e9e \u00e0 Grenoble et Chamb\u00e9ry sur quelques dizaines de m\u00e8tres mais la ministre de l’Ecologie, S\u00e9gol\u00e8ne Royal, a d\u00e9cid\u00e9 de donner un coup d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur. Elle l’avait annonc\u00e9 durant la Cop 21<\/a> car c’est une solution pour lutter contre le r\u00e9chauffement climatique. Un trentaine de millions d\u2019euros du fond d’investissement de l’avenir vont \u00eatre d\u00e9bloqu\u00e9s d’abord pour am\u00e9liorer la technologie, la tester sur des portions de routes et m\u00eame d’autoroutes d\u00e8s cette ann\u00e9e.<\/p>\n La Ministre fixe l’objectif de 1000 kilom\u00e8tres de routes solaires dans les 5 ans en France, sachant que l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 produite peut servir \u00e0 alimenter des lampadaires, des bornes pour recharger les voitures \u00e9lectriques ou m\u00eame approvisionner des logements. Un kilom\u00e8tre de route peut alimenter \u00e0 lui seul l’\u00e9clairage d’une ville de 5000 habitants.<\/p>\n